HET NIEUWE VALK-FEUILLETON :
HONDA-PARK Motorcrossterrein te Olmen verkrijgt hernieuwing vergunning
In het 2de VALK-boekje van 2016 deden we al het relaas van een vroegtijdige nieuwe milieuvergunningsaanvraag voor dit, ooit illegaal gestarte, crosscircuit. We schetsten waarom dit terrein op de verkeerde plaats ligt: in de buurt van uitgestrekt wandel, fiets- en natuurgebied Gerheserheide), Europees beschermd natuurgebied, erkende ‘Ankerplaats’(opgenomen in Landschapsatlas). Het circuit is ver achterin gelegen en dus zeer moeilijk bereikbaar, met alle verkeersellende van dien op de smalle, landelijke, deels onverharde wegen.
Hier laat je geen motorcrossterrein toe ! Vlaanderen en goede ruimtelijke ordening ??? VALK wil zeker niet overal alle crossterreinen bannen. Ze moeten wel op geschikte plaatsen liggen. Goed voorbeeld: het motorcrossterrein van Lommel. Dit ligt in vogelvlucht slechts een 15 km van Honda-park. Honda-park moet ofwel én zijn openinguren sterk inperken –veel minder verkeer- én enkel nog openstaan voor elektrische motoren –veel minder lawaai-, of op termijn sluiten.
Waarom de nieuwe aanvraag wettelijk niet mocht worden aanvaard wegens voortijdig, werd al uiteengezet. De wet stelt duidelijk wanneer dit wel kan en wat uitzonderlijke omstandigheden zijn. Deze aanvraag valt daarbuiten. Ze had alleen al op die grond moeten worden afgewezen. Verder heeft de provincie, op verzoek van de Vlaamse regering, eind 2013, de opdracht goedgekeurd en aanbesteed tot de opmaak van een ‘Kaderplan voor geluidproducerende sporten’. In dat kaderplan worden de plaatsen en voorwaarden vastgelegd waar mogelijk ‘geluidproducerende sporten’ kunnen worden beoefend. We beseffen maar al te goed dat Honda-park hierin, als van oudsher, een voorkeursbehandeling zal krijgen. De schaduw van een vroegere gedeputeerde (jarenlang) uit Balen en zijn chauffeur hangt nog wel degelijk zwaar over dit dossier.
Waarom de nieuwe aanvraag wettelijk niet mocht worden aanvaard wegens voortijdig, werd al uiteengezet. De wet stelt duidelijk wanneer dit wel kan en wat uitzonderlijke omstandigheden zijn. Deze aanvraag valt daarbuiten. Ze had alleen al op die grond moeten worden afgewezen. Verder heeft de provincie, op verzoek van de Vlaamse regering, eind 2013, de opdracht goedgekeurd en aanbesteed tot de opmaak van een ‘Kaderplan voor geluidproducerende sporten’. In dat kaderplan worden de plaatsen en voorwaarden vastgelegd waar mogelijk ‘geluidproducerende sporten’ kunnen worden beoefend. We beseffen maar al te goed dat Honda-park hierin, als van oudsher, een voorkeursbehandeling zal krijgen. De schaduw van een vroegere gedeputeerde (jarenlang) uit Balen en zijn chauffeur hangt nog wel degelijk zwaar over dit dossier.
Nu, 3 jaar later, is dat kaderplan nog steeds niet door de provincie goedgekeurd. Erger nog, bij behandeling van de aanvraag –het gaat toch over een ‘geluidproducerende sport’ of niet soms ?- blijkt de deputatie van het Kaderplan, waartoe zij zelf de opdracht gaf, totaal te negeren. (zie hierna nog het Provinciaal Ruimtelijk UitvoeringsPlan ‘Uitbreiding rallycross-circuit’ te Arendonk. Geluidsprocurend ?)
Vorige aflevering schreven we : “ VALK heeft de milieuvergunningsaanvraag grondig doorgenomen, en een uitgebreid bezwaarschrift ingediend tijdens de procedure van het openbaar onderzoek”.
Wat deed de deputatie –de vergunningsverlener-, in medeplichtige samenwerking met de ‘Provinciale milieuvergunningcommissie’, daarmee? Eigenlijk niks of toch bitter weinig. Ze veegde het niet van de tafel, want dan moet je echt argumenteren, maar legde het naast de tafel –lees: naast zich neer.
Was het voor de schone schijn, we onderzoeken dit ernstig, of was het om de aanvrager toe te laten belangrijke, ontbrekende documenten alsnog toe te voegen: actuele geluidsstudie en de verplichte ‘Verscherpte natuurtoets/Passende beoordeling’, dat een verlenging van de beslissingstermijn werd gevraagd en aan zichzelf toegekend? Deze cruciale documenten ontbraken tijdens het openbaar onderzoek.
Eindresultaat ? Op 13 oktober levert de deputatie toch een nieuwe milieuvergunning af.
Geen echte argumentatie betreffende de onwettig voortijdige aanvraag, niks over het, totaal uitgeholde en ondergraven, Kaderplan.
De afgeleverde vergunning rammelt van alle kanten, onduidelijkheid is troef: de adviezen en argumenten over de uiteindelijke openingsdagen en –tijden zijn indrukwekkend tegenstrijdig en steunen enkel op niet bindende verklaringen! Verklaringen van wie? De aanvrager natuurlijk ! Niemand bleek nog te weten waarop of waaraan, wanneer ze het daarover hadden. Het kwam er uiteindelijk blijkbaar enkel op aan de voortijdig gevraagde vergunning toe te kennen.
VALK, als erkende milieuvereniging, alsook enkele privépersonen, gingen dan ook tijdig in beroep bij minister Schauvliege (noot: Jawel, die minister van het Essers-bos in Genk en de betonstop pas in 2050, …EN die van de Pidpa-carrousel in Olmen)
De hoofdargumenten werden reeds hierboven aangehaald: Aanvraag voortijdig en dus onwettig en dus niet ontvankelijk!
Onbehoorlijk bestuur –wettelijke plicht van een overheid- wegens negeren van het kaderplan (op te stellen op vraag van de Vlaamse regering)
Hernemen van de belangrijkste bezwaren opgeworpen tijdens het openbaar onderzoek (zie vroeger artikel in VALK-boekje).
Ondertussen werd het beroep ontvankelijk –lees: zal/moet verder worden behandeld- verklaard. Afwachten ! Misschien heeft de bevoegde minister ondertussen het licht gezien!
Wat deed de deputatie –de vergunningsverlener-, in medeplichtige samenwerking met de ‘Provinciale milieuvergunningcommissie’, daarmee? Eigenlijk niks of toch bitter weinig. Ze veegde het niet van de tafel, want dan moet je echt argumenteren, maar legde het naast de tafel –lees: naast zich neer.
Was het voor de schone schijn, we onderzoeken dit ernstig, of was het om de aanvrager toe te laten belangrijke, ontbrekende documenten alsnog toe te voegen: actuele geluidsstudie en de verplichte ‘Verscherpte natuurtoets/Passende beoordeling’, dat een verlenging van de beslissingstermijn werd gevraagd en aan zichzelf toegekend? Deze cruciale documenten ontbraken tijdens het openbaar onderzoek.
Eindresultaat ? Op 13 oktober levert de deputatie toch een nieuwe milieuvergunning af.
Geen echte argumentatie betreffende de onwettig voortijdige aanvraag, niks over het, totaal uitgeholde en ondergraven, Kaderplan.
De afgeleverde vergunning rammelt van alle kanten, onduidelijkheid is troef: de adviezen en argumenten over de uiteindelijke openingsdagen en –tijden zijn indrukwekkend tegenstrijdig en steunen enkel op niet bindende verklaringen! Verklaringen van wie? De aanvrager natuurlijk ! Niemand bleek nog te weten waarop of waaraan, wanneer ze het daarover hadden. Het kwam er uiteindelijk blijkbaar enkel op aan de voortijdig gevraagde vergunning toe te kennen.
VALK, als erkende milieuvereniging, alsook enkele privépersonen, gingen dan ook tijdig in beroep bij minister Schauvliege (noot: Jawel, die minister van het Essers-bos in Genk en de betonstop pas in 2050, …EN die van de Pidpa-carrousel in Olmen)
De hoofdargumenten werden reeds hierboven aangehaald: Aanvraag voortijdig en dus onwettig en dus niet ontvankelijk!
Onbehoorlijk bestuur –wettelijke plicht van een overheid- wegens negeren van het kaderplan (op te stellen op vraag van de Vlaamse regering)
Hernemen van de belangrijkste bezwaren opgeworpen tijdens het openbaar onderzoek (zie vroeger artikel in VALK-boekje).
Ondertussen werd het beroep ontvankelijk –lees: zal/moet verder worden behandeld- verklaard. Afwachten ! Misschien heeft de bevoegde minister ondertussen het licht gezien!
"Red-de-Rust" is een plaatselijk comité, al vele jaren actief, dat de Rust in dit gebied wil vrijwaren/herstellen. Zij vonden een onderdak bij de vzw VALK. In deze zaak lever(d)en zij heel wat interessante informatie, waardoor dit dossier degelijk kon worden samengesteld.
Je vindt wat over Honda-park via de webstek www.vzwvalk.be, maar uiteraard ook bij de webpagina van www.redderust.tk , nu om praktische redenen losgekoppeld van de VALK webstek.
Op de VALK-webstek trachten wij de bijkomende informatie over deze zaak –en ook andere zaken- te plaatsen. Geregeld eens gaan kijken dus !
Je vindt wat over Honda-park via de webstek www.vzwvalk.be, maar uiteraard ook bij de webpagina van www.redderust.tk , nu om praktische redenen losgekoppeld van de VALK webstek.
Op de VALK-webstek trachten wij de bijkomende informatie over deze zaak –en ook andere zaken- te plaatsen. Geregeld eens gaan kijken dus !
Voetnoot (die geen ‘voetnoot’ is !)
Verdere uitholling Kaderplan ‘geluidproducerende sporten’
Sinds 2 december tot 30 januari 2017 loopt het openbaar onderzoek betreffende het Provinciaal Ruimtelijk UitvoeringsPlan ‘Uitbreiding rallycross-circuit’ te Arendonk. Blijkbaar hoort ook dit circuit volgens de provinciale logica niet bij de ‘geluidsproducerende sporten’? Welke dan wel? Of hoe je de eigen officiële opdrachten uitholt, waardeloos maakt !
Waarom kon dit dossier niet wachten op dat fameuze kaderplan ?
Verdere uitholling Kaderplan ‘geluidproducerende sporten’
Sinds 2 december tot 30 januari 2017 loopt het openbaar onderzoek betreffende het Provinciaal Ruimtelijk UitvoeringsPlan ‘Uitbreiding rallycross-circuit’ te Arendonk. Blijkbaar hoort ook dit circuit volgens de provinciale logica niet bij de ‘geluidsproducerende sporten’? Welke dan wel? Of hoe je de eigen officiële opdrachten uitholt, waardeloos maakt !
Waarom kon dit dossier niet wachten op dat fameuze kaderplan ?